ដំណើរការបង្វិលនៃអេរាងជារង្វង់ប៉ាក់ម៉ាស៊ីនចលនាសំខាន់មួយមានចលនារាងជារង្វង់ជុំវិញអ័ក្សកណ្តាល ដោយសមាសធាតុភាគច្រើនត្រូវបានដំឡើង និងដំណើរការជុំវិញមជ្ឈមណ្ឌលដូចគ្នា។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាក់លាក់នៃប្រតិបត្តិការនៅក្នុងរោងម៉ាស៊ីនតម្បាញ គ្រឿងចក្រទាមទារឱ្យមានការរុះរើយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ការងារចម្បងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការសម្អាតម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជំនួសផ្នែកដែលខូចផងដែរ។ ការផ្តោតសំខាន់គឺលើការត្រួតពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើង និងភាពជាក់លាក់នៃប្រតិបត្តិការនៃសមាសភាគនីមួយៗ ដើម្បីកំណត់ថាតើមានការផ្លាស់ប្តូរ ឬគម្លាតណាមួយលើសពីជួរអត់ធ្មត់ដែលបានបញ្ជាក់។ បើដូច្នេះ វិធានការកែតម្រូវត្រូវតែធ្វើ។
ការវិភាគត្រូវបានបង្ហាញអំពីមូលហេតុដែលនាំទៅដល់ការបរាជ័យក្នុងការសម្រេចបាននូវជួរដែលត្រូវការនៃរង្វង់មូល និងរាបស្មើនៅក្នុងសមាសធាតុដូចជាសឺរាុំង និងចាន។
ការបង្វិលរ៉កមិនបានបំពេញតាមភាពជាក់លាក់ដែលត្រូវការ។
ឧទហរណ៍ការពាក់នៃ grooves កំណត់ទីតាំងរវាងចាននិងរ៉ក (ជាទូទៅនៅក្នុងរបៀបរអិលកកិត) ដែលអាចនាំឱ្យមានការធូររលុង ឬការពាក់នៃខ្សែមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្សែ ឬដៃអាវកណ្តាលនៅក្នុងចានដ៏អស្ចារ្យរបស់ម៉ាស៊ីនទ្វេភាគី ទាំងអស់អាចបណ្តាលឱ្យអសមត្ថភាពក្នុងការសម្រេចបាននូវភាពជាក់លាក់ដែលត្រូវការសម្រាប់ រង្វង់នៃស៊ីឡាំង។ វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យមានដូចខាងក្រោម៖ ដាក់ម៉ាស៊ីនក្នុងស្ថានភាពស្ថានី ដាក់ទ្រនិចរង្វាស់ចុចនៅលើចំណុចនៃកន្លែងដាក់ឌីសធ្មេញ (ប្រសិនបើវីសដែលភ្ជាប់ម្ជុល ឬឌីសទៅនឹងអ្នកកាន់ឌីសធ្មេញ ឬស្គរម្ជុលមិនទាន់ត្រូវបាន ត្រូវបានបន្ធូរ ទ្រនិចក៏អាចត្រូវបានដាក់នៅលើចំណុចនៃស៊ីឡាំងម្ជុល ឬឌីស) ជាមួយនឹងកៅអីរង្វាស់ចុចការស្រូបយកនៅលើម៉ាស៊ីនដែលមិនបង្វិលជាមួយឌីសធ្មេញ ឬស្គរម្ជុល ដូចជាចានធំ ឬឆ្នាំង ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 1 និងរូបភាពទី 2។ ដោយប្រើឧបាយកលដោយកម្លាំងនៃបន្ទះចង្កឹះ ឬបន្ទះម្ជុល សូមសង្កេតមើលការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រអប់ចុច ជួររង្វាស់ទ្រនិច។ ប្រសិនបើវាធ្លាក់ចុះក្រោម 0.001 mm វាបង្ហាញថាភាពត្រឹមត្រូវនៃប្រតិបត្តិការរបស់ chuck គឺល្អឥតខ្ចោះ។ នៅពេលដែលវាមានចន្លោះពី 0.01 mm និង 0.03 mm ភាពជាក់លាក់គឺល្អ; នៅពេលដែលវាលើសពី 0,03 មមប៉ុន្តែតិចជាង 0,05 មមភាពជាក់លាក់គឺជាមធ្យម។ ហើយនៅពេលដែលវាលើសពី 0.05 មីលីម៉ែត្រ ភាពត្រឹមត្រូវនៃប្រតិបត្តិការរបស់ chuck ក្លាយជាល្អបំផុត។ នៅចំណុចនេះ ការកែតម្រូវរង្វង់នៃបន្ទះម្ជុលទៅក្នុងរង្វង់ 0.05 មីលីម៉ែត្រ នឹងមានការលំបាកខ្លាំង ឬសូម្បីតែមិនអាចទៅរួច ដោយចាំបាច់ត្រូវស្ដារភាពត្រឹមត្រូវនៃប្រតិបត្តិការរបស់ចង្កឹះ ឬថាសជាមុនសិន។ វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញនូវភាពជាក់លាក់ក្នុងប្រតិបត្តិការត្រូវប្រែប្រួលអាស្រ័យលើរចនាសម្ព័ន្ធ និងរបៀបនៃការបង្វិលរ៉កខុសៗគ្នា ដែលលើសពីវិសាលភាពនៃអត្ថបទនេះ។
នៅពេលដែលផ្ទៃទំនាក់ទំនងរវាង cogs ដប់ពីរនិង pistonស៊ីឡាំងគឺមិនស្មើគ្នា ឬនៅពេលដែលផ្ទៃទំនាក់ទំនងរវាងបន្ទះម្ជុល និងមូលដ្ឋានមិនស្មើគ្នា នៅពេលអនុវត្តខ្សែភាពតានតឹង circumferential គម្លាតរវាង pistonស៊ីឡាំងបន្ទះម្ជុល ឌីស និងមូលដ្ឋាននឹងត្រូវបានសង្កត់ដោយកម្លាំងរួមគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យ pistonស៊ីឡាំងនិងបន្ទះម្ជុលដើម្បីឆ្លងកាត់ការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺត។ ជាលទ្ធផលភាពមូលនឹងងាកចេញពីការអត់ធ្មត់ដែលត្រូវការ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង នៅពេលដែលវីសទប់ត្រូវបានបន្ធូរយឺត រង្វង់នៃចង្កឹះ និង spindle អាចត្រូវបានកែតម្រូវយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងរង្វង់ 0.05mm ប៉ុន្តែនៅពេលពិនិត្យមើលរង្វង់ម្តងទៀតបន្ទាប់ពីចាក់សោវីស វាលើសពីជួរដែលត្រូវការតិចជាង 0.05mm ដោយ រឹមសំខាន់។ ជំហានសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហានេះមានដូចខាងក្រោម
បន្ធូរវីសដែលរឹតបន្តឹង កែសម្រួលសឺរាុំង និងបន្ទះម្ជុលឱ្យជិតទៅជារាងមូល ធានាថាវាមានអង្កត់ផ្ចិតតិចជាង 0.03 មីលីម៉ែត្រ។ លែងក្បាលរង្វាស់ ដាក់ក្បាលរង្វាស់នៅលើគែម ឬផ្ទៃនៃកស៊ីឡាំង ឬបន្ទះម្ជុល បង្វិលវីសធានានីមួយៗរហូតដល់ទ្រនិចរង្វាស់ចង្អុលចុះក្រោម ធានាវីស សង្កេតមើលការផ្លាស់ប្តូរម្ជុលរង្វាស់ ប្រសិនបើ ការអានថយចុះ វាបង្ហាញថាមានចន្លោះពេលរវាងស៊ីឡាំង ចានម្ជុល កង់ប្រអប់លេខ ឬមូលដ្ឋាន។
នៅពេលដែលទ្រនិចនៅលើរង្វាស់ផ្លាស់ប្តូរ សូមបញ្ចូលគម្លាតកម្រាស់សមស្របរវាងវីសរឹតបន្តឹងនៅផ្នែកម្ខាងៗ ចាក់សោវីសម្តងទៀត ហើយសង្កេតមើលការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទ្រនិចរហូតដល់វាត្រូវបានកែតម្រូវទៅជាការផ្លាស់ប្តូរតិចជាង 0.01 មីលីម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីចាក់សោវីស។ តាមឧត្ដមគតិ មិនគួរមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីទាំងអស់។ បន្តរឹតបន្តឹងវីសបន្ទាប់ក្នុងលក្ខណៈជាប់ៗគ្នា ដោយធ្វើដំណើរការម្តងទៀតរហូតដល់ប៊ូឡុងតង្កៀបនីមួយៗបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរទ្រនិចតិចជាង 0.01 មីលីម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីត្រូវបានរឹតបន្តឹង។ នេះធានាថាមិនមានគម្លាតរវាងសឺរាុំង បន្ទះម្ជុល និងឧបករណ៍ ឬមូលដ្ឋានជំនួយដែលវីសត្រូវបានរឹតបន្តឹង។ គួរកត់សម្គាល់ថាបន្ទាប់ពីទីតាំងវីសនីមួយៗត្រូវបានកែតម្រូវ មុននឹងបន្តទៅវីសបន្ទាប់ វាគួរតែត្រូវបានបន្ធូរដើម្បីធានាថាសឺរាុំង និងបន្ទះម្ជុលនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពធូរស្រាលពេញមួយដំណើរការកែតម្រូវ។ ពិនិត្យភាពរាបស្មើនៃសឺរាុំងនិងចានម្ជុល; ប្រសិនបើទ្រនិចផ្លាស់ប្តូរលើសពី 0.05 mm បញ្ចូល shims ដើម្បីកែតម្រូវវាក្នុងរង្វង់ ±0.05 mm។
បន្ធូរក្បាលម៉ាស៊ីនប៉ះដោយខ្លួនឯង ហើយដាក់វានៅលើចំហៀងនៃសឺរាុំង ឬនៅគែមនៃចង្កឹះ។ លៃតម្រូវការផ្លាស់ប្តូររង្វង់នៃចានសឺរាុំងដោយមិនលើសពី 0.05 មីលីម៉ែត្រនិងចាក់សោវីស។
ភាពជាក់លាក់នៃលិច,កាមេរ៉ាបន្ទះមូលដ្ឋាន ឬស៊ុមទ្វារមិនអាចបំពេញតាមស្តង់ដារបានទេ។ ប្រភេទនៃផ្នែកម៉ាស៊ីនបែបនេះជាធម្មតាជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសម្រាប់កាមេរ៉ាមូលដ្ឋាន ដែលតំរូវការមុំសំប៉ែត និងត្រលប់មកវិញមិនខ្ពស់ដូចចានម្ជុល ឬស៊ីឡាំងម្ជុល. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការកែតម្រូវរបស់ពួកគេកំឡុងពេលផលិត ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរផលិតផល ពួកគេនឹងកែតម្រូវឡើងលើ ឬចុះក្រោម ឬឆ្វេង និងស្តាំ ជាជាងដូចជាបន្ទះម្ជុល ឬស៊ីឡាំងម្ជុល ដែលអាចត្រូវបានកែតម្រូវម្តង ហើយបន្ទាប់មកនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ លុះត្រាតែមានការជំនួស។ ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលនៃការកែតម្រូវការដំឡើងនិងការលៃតម្រូវប្លុកទាំងនេះក្លាយជាកត្តាសំខាន់។ ខាងក្រោមនេះ យើងនឹងណែនាំវិធីសាស្រ្តជាក់លាក់តាមរយៈឧទាហរណ៍នៃ Life-Killing Board 2.1 ការកែតម្រូវតុល្យភាព
នៅពេលដែលកម្រិតរបស់ថាសមិនមានភាពអត់ធ្មត់ ដំបូងត្រូវបន្ធូរវីស និងដាក់ប្លុកនៅលើថាសជាមុនសិន។racks និងមាត្រដ្ឋាន adsorption អង្គុយលើសឺរាុំង,ដាក់ក្បាលទ្រនិចនៅលើគែមរបស់ថាស បង្វិលម៉ាស៊ីនទៅថាសជាក់លាក់មួយ និងធានាប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់ថាសទៅនឹងថាសក្រេម. សង្កេតមើលការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទ្រនិច។ ប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរណាមួយ វាបង្ហាញថាមានគម្លាតរវាងតង្កៀប និងថាស ដែលតម្រូវឱ្យប្រើ shims ដើម្បីធានាវា។ នៅពេលដែលវីសចាក់សោត្រូវបានរឹតបន្តឹង ការប្រែប្រួលនៃរង្វាស់គឺត្រឹមតែ 0.01 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាគួរអោយកត់សម្គាល់ថាដោយសារតែផ្ទៃទំនាក់ទំនងធំជាងរវាងតង្កៀប និងថាស ក៏ដូចជាការពិតដែលថាទិសដៅរបស់ទ្រនិចមិនស្របគ្នាជាមួយ កាំដូចក្បាលតុ នៅពេលដែលវីសចាក់សោត្រូវបានរឹតបន្តឹង ទោះបីជាមានគម្លាតក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរក្នុងការអានរបស់ទ្រនិចអាចមិនតែងតែមានការថយចុះនោះទេ ប៉ុន្តែក៏អាចជាការកើនឡើងផងដែរ។ ទំហំនៃចលនារបស់ទ្រនិចបង្ហាញដោយផ្ទាល់នូវទីតាំងនៃគម្លាតរវាងតង្កៀប និងថាស ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3a ដែលរង្វាស់ចុចនឹងអានតម្លៃធំជាងសម្រាប់វីសចាក់សោ។ ប្រសិនបើជើងស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3b ការអាននៅលើ tachometer សម្រាប់វីសចាក់សោនឹងថយចុះ។ តាមរយៈការស្វែងយល់ពីការប្រែប្រួលនៃការអាន មនុស្សម្នាក់អាចកំណត់ទីតាំងនៃគម្លាត និងអនុវត្តវិធានការសមស្របទៅតាមនោះ។
ការកែតម្រូវភាពមូលនិងភាពសំប៉ែតអាវពីរម៉ាស៊ីន
នៅពេលដែលអង្កត់ផ្ចិតនិងសំប៉ែតនៃអាវពីរម៉ាស៊ីនលើសពីជួរធម្មតា ការកែតម្រូវត្រូវតែធ្វើឡើងជាដំបូងដើម្បីធានាថាទ្រនាប់ និងរ៉កនៅក្នុងស៊ីឡាំងមេមិនរលុង ឬមានភាពធូររលុងក្នុងដែនកំណត់ដែលអាចទទួលយកបាន។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានបញ្ជាក់ ការកែតម្រូវអាចបន្តទៅតាមនោះ។ ស្របតាមកម្រិត
ដំឡើងឯកតាដែលផ្ទុកដោយខ្លួនឯងតាមការណែនាំដែលបានផ្តល់ ហើយដោះប៊ូឡុងធំៗទាំងអស់ដែលធានាវា។ ការផ្ទេរបន្ទះទ្រនិចទៅជើងជំនួយកណ្តាល រឹតបន្តឹងវីសនីមួយៗដោយសុវត្ថិភាព សង្កេតមើលការផ្លាស់ប្តូររង្វាស់ចុចដើម្បីបញ្ជាក់ថាតើមានគម្លាតណាមួយរវាងជើងជំនួយកណ្តាល និងជើងកាមេរ៉ាធំ ហើយប្រសិនបើដូច្នេះមែន ទីតាំងជាក់លាក់របស់វា។ គោលការណ៍នេះគឺស្រដៀងទៅនឹងអ្វីដែលបានប្រើក្នុងការវិភាគការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការអានការចុចនៅពេលកែតម្រូវកម្រិតនៃថាសដែលចន្លោះត្រូវបានបំពេញដោយ spacers ។ បន្ទាប់ពីការកែតម្រូវទីតាំងវីសនីមួយៗ សូមបន្ធូរវីសនេះ មុនពេលបន្តការលៃតម្រូវវីសបន្ទាប់ រហូតទាល់តែការរឹតបន្តឹងនៃវីសនីមួយៗបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរក្នុងការអានរបស់នាឡិកាតិចជាង 0.01 មីលីម៉ែត្រ។ ដោយបានបញ្ចប់កិច្ចការនេះ សូមបង្វិលម៉ាស៊ីនទាំងមូលដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើកម្រិតស្ថិតនៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រធម្មតាដែរឬទេ។ ប្រសិនបើវាលើសពីជួរធម្មតា លៃតម្រូវដោយ shims ។
បន្ទាប់ពីការលៃតម្រូវការប្រមូលផ្តុំ មីក្រូម៉ែត្រត្រូវដំឡើងតាមតម្រូវការ។ ការពិនិត្យមើលភាពមូលនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីន ដើម្បីកំណត់ថាតើវាធ្លាក់នៅខាងក្រៅប៉ារ៉ាម៉ែត្រធម្មតា ឬអត់នោះ ការកែតម្រូវអាចត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈវីសកែតម្រូវរបស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីនាំវាត្រឡប់មកវិញក្នុងជួរ។ វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើការប្រើប្រាស់វីសក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ប្លុកកំណត់ទីតាំងសម្រាប់ថាស។ មួយមិនគួររុញដៃអាវកណ្តាលដោយបង្ខំដោយវីសទេព្រោះវានឹងបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតនៃម៉ាស៊ីន។ ជំនួសមកវិញ ប្រើវីសកែតម្រូវ ដើម្បីផ្លាស់ទីដៃអាវកណ្តាលទៅទីតាំងដែលចង់បាន បន្ទាប់មកលែងវីស ហើយអានរង្វាស់នៅលើរង្វាស់។ បន្ទាប់ពីការកែសំរួល វីសចាក់សោក៏គួរប្រកាន់ខ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃនៃដៃអាវកណ្តាលដែរ ប៉ុន្តែមិនគួរបង្ខំវាឡើយ។ សរុបមក គ្មានភាពតានតឹងខាងក្នុងគួរតែត្រូវបានបង្កើតបន្ទាប់ពីការកែតម្រូវត្រូវបានបញ្ចប់។
ក្នុងការកែសំរួលភាពច្របូកច្របល់ វាក៏អាចជ្រើសរើសចំនុចអង្កត់ទ្រូងចំនួនប្រាំមួយជាចំណុចយោងផងដែរ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនមួយចំនួនបង្ហាញចលនា eccentric ដោយសារតែការពាក់ ដែលបណ្តាលឱ្យគន្លងរបស់ពួកគេស្រដៀងនឹងពងក្រពើ ជាជាងរង្វង់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ដរាបណាភាពខុសគ្នានៃការអានតាមអង្កត់ទ្រូងស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលអាចទទួលយកបាន វាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាបំពេញតាមស្តង់ដារ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលគែមត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារតែចានការខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបណ្តាលឱ្យផ្លូវចលនារបស់វាស្រដៀងនឹងពងក្រពើ ដំបូងវាត្រូវតែមានចាន'sកែទម្រង់ដើម្បីលុបបំបាត់ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ ដូច្នេះស្ដារផ្លូវចលនារបស់គែមទៅជារាងជារង្វង់។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ គម្លាតភ្លាមៗពីភាពធម្មតានៅក្នុងចំណុចជាក់លាក់មួយក៏អាចត្រូវបានគេសន្និដ្ឋានថាជាលទ្ធផលពីការពាក់ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរ៉ក។ ប្រសិនបើវាដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយចាន'sការខូចទ្រង់ទ្រាយគួរតែត្រូវបានលុបចោល; ប្រសិនបើវាបណ្តាលមកពីការពាក់ វានឹងត្រូវការការជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរ អាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៧ មិថុនា ២០២៤