ការរចនានៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអំបោះសម្រាប់ម៉ាស៊ីនប៉ាក់រាងជារង្វង់

ម៉ាស៊ីនប៉ោងរាងជារង្វង់ត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងយន្តការបញ្ជូនអំបោះយន្តការបង្កើតអំបោះយន្តការរៀបចំយន្តការបង្កើតយន្ដការទាញនិងការស្វែងយល់ពីគ្នាទៅវិញទៅមកដូច្នេះបានសំរេចនូវដំណើរការនៃការជក់បារី ការបិទ, LOOP បន្ត, ពត់កោង, ការលូតលាស់, ការស្រូបយកនិងរង្វិលជុំនៃការដឹកជញ្ជូនអំបោះដែលបណ្តាលឱ្យមានលក្ខណៈចម្រុះនៃការដឹកជញ្ជូនអំបោះនៃផ្លូវនីមួយៗមានលក្ខណៈនៃការដឹកជញ្ជូនអំបោះដូចគ្នានៅពេលដែលប៉ាក់តិក បំណែកក្រណាត់នីមួយៗនៅក្រោមកម្មវិធីលំនាំដូចគ្នាហើយលក្ខណៈអំបោះអំបោះមានភាពអាចដំណើរការបានយ៉ាងល្អដូច្នេះកំហុសដូចជាការបំបែកអំបោះអាចត្រូវបានកំណត់ដោយប្រៀបធៀបស្ថានភាពអំបោះរបស់ក្រណាត់ដែលមានរាងជារង្វង់នៃក្រណាត់។

ឯកសារនេះស៊ើបអង្កេតប្រព័ន្ធតាមដានស្ថានភាពអំបោះរបស់ Weft ខាងក្រៅដែលមានអ្នកត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្ថានភាពអំបោះសូមមើលរូបភាពទី 1 ។ ការភ្ជាប់ធាតុបញ្ចូលនិងលទ្ធផល

ដំណើរការប៉ាក់អាចត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបញ្ជាមេ។ ឧបករណ៏ស្ថានភាពអំបោះដំណើរការសញ្ញាពណ៌នៃការថតចម្លងដោយមធ្យោបាយនៃគោលការណ៍នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺក្រហមនិងទទួលបានលក្ខណៈចលនាអំបោះក្នុងពេលវេលាពិតប្រាកដហើយប្រៀបធៀបវាដោយតម្លៃត្រឹមត្រូវ។ ឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធបញ្ជូនព័ត៌មានរោទិ៍ដោយការផ្លាស់ប្តូរសញ្ញាកម្រិតនៃច្រកលទ្ធផលហើយប្រព័ន្ធបញ្ជារបស់ម៉ាស៊ីន Weft រាងជារង្វង់ទទួលបានសញ្ញាសំឡេងរោទិ៍និងគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដើម្បីបញ្ឈប់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធអាចកំណត់ភាពប្រែប្រួលនៃការជូនដំណឹងនិងការអត់ឱនចំពោះការអត់ធ្មត់របស់ឧបករណ៏ស្ថានភាពអំបោះតាមរយៈឡានក្រុង RS-485 ។

អំបោះត្រូវបានដឹកចេញពីអំបោះស៊ីឡាំងនៅលើស៊ុមអំបោះទៅម្ជុលតាមរយៈឧបករណ៏រកឃើញស្ថានភាពអំបោះ។ នៅពេលប្រព័ន្ធបញ្ជាសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនកំដៅរាងជារង្វង់ប្រតិបត្តិកម្មវិធីគំរូស៊ីឡាំងម្ជុលចាប់ផ្តើមបង្វិលហើយភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលម្ជុលផ្លាស់ទីនៅលើយន្តការបង្កើតរង្វិលជុំក្នុងគន្លងណាមួយដើម្បីបញ្ចប់ការប៉ាក់។ នៅពេលរកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលក្ខខណ្ឌអំបោះសញ្ញាបង្ហាញពីលក្ខណៈជួនកាលអំបោះត្រូវបានប្រមូល។