ម្ជុលប្រេងបង្កើតជាចម្បងនៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ បញ្ហាកើតឡើងនៅពេលដែលមានភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង ឬអតុល្យភាពនៃសមាមាត្រប្រេងទៅខ្យល់ ដែលរារាំងម៉ាស៊ីនមិនឱ្យរក្សាទឹករំអិលបានល្អបំផុត។ ជាពិសេស នៅពេលដែលបរិមាណប្រេងលើស ឬការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ ល្បាយដែលចូលទៅក្នុងផ្លូវម្ជុលលែងគ្រាន់តែជាអ័ព្ទប្រេងទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាការរួមផ្សំនៃអ័ព្ទប្រេង និងដំណក់ទឹក។ នេះមិនត្រឹមតែនាំឱ្យមានការខ្ជះខ្ជាយប្រេងដែលមានសក្តានុពលនៅពេលដែលដំណក់ទឹកច្រើនហូរចេញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចលាយជាមួយ lint នៅក្នុងផ្លូវម្ជុលផងដែរ ដែលបង្កហានិភ័យនៃការបង្កើតជាបន្តបន្ទាប់។ម្ជុលប្រេងគ្រោះថ្នាក់។ ផ្ទុយទៅវិញ នៅពេលដែលប្រេងមានតិចតួច ឬការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ខ្លាំងពេក ដង់ស៊ីតេនៃអ័ព្ទប្រេងមានកម្រិតទាបពេក ដើម្បីបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តរំអិលគ្រប់គ្រាន់នៅលើម្ជុលប៉ាក់ ធុងម្ជុល និងផ្លូវម្ជុល បង្កើនការកកិត ហើយជាលទ្ធផល សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។ សីតុណ្ហភាពកើនឡើងបង្កើនល្បឿនអុកស៊ីតកម្មនៃភាគល្អិតដែក ដែលបន្ទាប់មកឡើងជាមួយនឹងម្ជុលប៉ាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់ត្បាញ ដែលអាចបង្កើតជាពណ៌លឿង ឬខ្មៅម្ជុលប្រេង.
ការការពារនិងការព្យាបាលម្ជុលប្រេង
ការទប់ស្កាត់ម្ជុលប្រេងគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការធានាថាម៉ាស៊ីនមានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងគ្រប់គ្រាន់ និងសមស្របក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ និងប្រតិបត្តិការ។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនប្រឈមមុខនឹងភាពធន់ខ្ពស់ ដំណើរការផ្លូវច្រើន ឬប្រើសម្ភារៈពិបាកជាង។ ការធានាបាននូវភាពស្អាតនៅក្នុងផ្នែកដូចជាធុងម្ជុល និងតំបន់ត្រីកោណ មុនពេលប្រតិបត្តិការគឺចាំបាច់ណាស់។ ម៉ាស៊ីនគួរតែឆ្លងកាត់ការសម្អាត និងការជំនួសស៊ីឡាំងឱ្យបានហ្មត់ចត់ ហើយបន្ទាប់មកយ៉ាងហោចណាស់ 10 នាទីនៃការដំណើរការទទេដើម្បីបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តប្រេងឯកសណ្ឋាននៅលើផ្ទៃនៃផ្លូវដែកម្ជុលត្រីកោណ និងម្ជុលដេរប៉ាក់ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយភាពធន់ និងការផលិតម្សៅដែក។
ជាងនេះទៅទៀត មុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននីមួយៗ អ្នកកែតម្រូវម៉ាស៊ីន និងអ្នកបច្ចេកទេសជួសជុលត្រូវពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចេញទឹករំអិលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងល្បឿនប្រតិបត្តិការធម្មតា។ រារាំងកម្មកររថយន្តគួរតែពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនផងដែរ មុនពេលទទួលយក។ រាល់បញ្ហាមិនប្រក្រតី គួរតែត្រូវបានរាយការណ៍ភ្លាមៗទៅកាន់ប្រធានវេន ឬបុគ្គលិកថែទាំ ដើម្បីធ្វើការដោះស្រាយ។
នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃម្ជុលប្រេងបញ្ហា ម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។ វិធានការរួមមានការជំនួសម្ជុលប្រេង ឬសម្អាតម៉ាស៊ីន។ ដំបូង ពិនិត្យស្ថានភាពទឹករំអិលនៅខាងក្នុងកៅអីត្រីកោណ ដើម្បីកំណត់ថាតើត្រូវជំនួសម្ជុលដេរប៉ាក់ ឬបន្តការសម្អាត។ ប្រសិនបើផ្លូវម្ជុលត្រីកោណមានពណ៌លឿង ឬមានដំណក់ប្រេងជាច្រើន ការសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ត្រូវបានណែនាំ។ សម្រាប់ម្ជុលចាក់ប្រេងតិចជាងមុន ការជំនួសម្ជុលដេរប៉ាក់ ឬប្រើសំណល់អំបោះសម្រាប់សម្អាតអាចគ្រប់គ្រាន់ បន្ទាប់មកដោយការកែតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងបន្តតាមដានប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។
តាមរយៈវិធានការប្រតិបត្តិការ និងបង្ការលម្អិតទាំងនេះ ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការការពារការបង្កើតម្ជុលប្រេងអាចសម្រេចបាន ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងមានស្ថេរភាព។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤